航空工业吉航公司机械部件维修资质取得局方批

  民航资源网2019年8月27日消息:航空工业吉林航空维修有限责任公司(以下简称吉航)是一家独破运营的145部维修单位,是目前全国最大的通用飞机维修基地之一。1992年通过了CCAR-145部维修单位合格审定跟民航保险治理(SMS)体系认证。拥有 Y5/Y5B、Y11、N5A、空中农民、M18/M18B等通用飞机零件大修能力;Y12飞机维修定检能力;部附件维修能力;无损检测能力;罗宾逊系列直升机航线维修、翻修及以下各级别定检,以及O-540、IO-540、O-360 型发动机 300 小时及以下定检资质;T45、F16、毒蛇、J10 等无人机制造能力;法国“忍者”固定翼飞机、罗特威直升机、格莱斯艾尔活动人飞机国内组装、制造能力跟民用航空器维修人员执照CCAR-66部检修考点资质,是目前全国最大的专业化通用飞机维修基地之一。 

航空工业吉航公司机械部件维修资质失掉局方批

航空工业吉航公司机械部件维修资质失掉局方批

  和着国内外航空维修业务需求逐渐加强,吉航公司结合国内外航空产业开展趋势,2017年失掉了Y5(B)AVC、ELC部件维修资质。为进一步拓展公司民机维修业务,加强民机维修能力。公司在拥有原有部件维修资质的根底上,计划今年失掉LGR、MEC部件维修资质。环抱人、机、料、法、环5个因素发展申请项目筹备工作,调拨材料、购买工装、工具、设备、耗材等,完善相关技巧材料、订正工作单卡,并关于相关适航性材料、适用服务通告、服务信函、服务指令进行有效性评估。重点关注体系文件的运行情况,各类文件的有效性跟工作程序的执行情况。

航空工业吉航公司机械部件维修资质失掉局方批

  2019年2月份吉航公司完成了部件维修申请筹备工作;3月份通过了局方现场初步审核;7月24日-25日,通过了吉林监管局部件维修资质申请项目复审工作;2019年8月2日,公司LGR、MEC部件维修资质取得中国民航局同意。为民机能力建设的稳步开展奠定了根底。