我国自主品牌工业机器人神速开展

  原题目:国产中心零部件开展 推动自主品牌工业市占率晋升

  新华社上海9月21日电 题:国核产心零部件开展 推动自主品牌工业机器人市占率晋升

  新华社记者杜康

  我国自主品牌工业机器人神速开展,在国内工业机器人出售市场的据有率进一步晋升。其中,中心零部件近多少年的技巧突立起到了推动作用。

  据CRIA(中国机器人产业同盟)与IFR(国际机器人联合会)最新宣布数据,2018年,自主品牌达到国内工业机器人出售市场的27.88%,比2017年先进4.3个百分点。

  2018年中国工业机器人市场累计出售工业机器人15.6万台,同比降低1.73%,市场销量初次涌现同比降低。只管行业整体涌现下滑,但自主品牌逆势保持较快增长,数据显示,2018年自主品牌机器人出售4.36万台,同比增长16.2%;外资机器人出售11.3万台,同比降低7.2%。

  业内觉得,国内自主品牌机器人的神速开展,与我国机器人中心零部件产业的开展相关。

  “机器人的中心零部件主要是掌握器、伺服电机跟减速器,三者可能占到多关节机器人总成本的60%到70%。从前我国中心零部件主要靠入口,尤其是减速器,技巧多少乎垄断在日本企业手中。”中国机器人产业同盟执行理事长宋晓刚刚说。

  三大中心零部件主要靠入口,让国内的机器人厂商承压。“一是等货周期长,即使现款结账之后,拿货也要至少等到七八个月之后,甚至更久。其次价格高,日本出口到中国的零部件价格,可以是售卖给本国企业价格的两三倍,推高了国产机器人的成本。”姑苏绿的谐波传动科技股份有限公司副总经理李谦说。

  宋晓刚刚先容,近多少年来,国内一些厂家出产的中心零部件在精度、波动性、技巧程度等方面,已经能够基础知足需求。

  以减速器为例,作为精巧机械工业的代表,减速器的技巧门槛高,关于加工工艺、加工配备、装配技巧以及检测精度提出了极高的要求。

  RV减速器跟谐波减速器是工业机器人使用最多的两种减速器。今年的工博会上,绿的谐波公司的谐波减速器取得了“中国国际工业展览会大奖”。减速器有点像人的关节。“RV减速器像腿部关节,刚刚性好,放在重负载的地位,比喻说基座、大臂;而谐波减速器灵活,一般放置在小臂、腕部或手部等地位。”李谦说。

  李谦先容,目前公司产品没有只在国内自主品牌的机器人中得到较大范畴利用,目前已经进入国际市场。“目前全球前十的合作机器人出产厂家中,7家已经在用我们的产品。预计我们今年的出售量在15万件左右,其中出口比例有望突立30%。”

  国产中心零部件在自主品牌机器人中的使用占比方面,宋晓刚刚先容,“掌握器在60%左右;伺服电机大略在70%;减速器偏低,大略在40%。目前,国产中心零部件在使用寿命、坚固性、乐音方面,与国际程度还有差距,有望在将来多少年追赶步调加快。”

  CRIA与IFR数据显示,2018年自主品牌机器人在主要行业市场据有率总体显现上升趋势,其中,电气电子设备跟器材制造业中占比30.1%、汽车行业中占比13.8%,分辨较上年先进2.5跟3.3个百分点。利用行业也继续扩张,已触及国民经济47个行业大类跟126个行业种类。

  中国机器人产业同盟预测,2019年中国工业机器人市场销量将实现5%左右的增长,其中自主品牌工业机器人销量将增长约15%。