瑞松科技登陆科创板 以“硬实力”领航工业机器

本报见习记者林娉莹

2月17日,瑞松科技在上交所正式挂牌上市,为科创板智能制造板块再添“新军”。上市首日,截至午间收盘,N瑞松股价涨幅277.86%,收盘价104.1元/股,换手率达59.44%。

自2012年成破,瑞松科技便专注于机器人系统集成与智能制造范围的研发、设计、制造、利用跟出售,为下游提供成套智能化与柔性化制造系统解决方案。如今,经过8年的开展积累,瑞松科技已在机器人跟智能制造的各行业利用范围中拥有了必然竞争优势

瑞松科技董事长孙志强关于《证券日报》记者表示,登陆科创板没有只意味着资本市场关于公司的确定,也意味着公司进入开展新阶段:“依据公司目前的技巧、市场、人才实力及中心竞争优势,公司有决心通过上市保持关于供应链的掌控能力、牢固中心技巧硬实力,实现业绩的稳步上升。”

以技巧硬实力为开展中心

招股书显示,瑞松科技的产品及服务除主要利用于汽车行业,同时扩展到汽车零部件、3C、机械、电梯、摩托车、船舶等行业。其中,在自动化水平最高、工业机器人利用最普遍的汽车行业,公司在国内汽车焊装范围也处于当先位置。

“当时我关于汽车焊接行业十分熟悉,也关于比看好智能制造、高端配备的开展前景;2007年,刚恰好有个外国汽车品牌的机会,我们得以进入汽车系统集成业务,”在谈到公司创破前后时,孙志强说道,“这之后,国内一些整车工厂开始上焊接自动化出产线,公司加入了竞争,经过投标中标后便失掉了较大份额。”

目前,瑞松科技的长期客户包括了丰田、本田、三菱、马自达、菲亚特克莱斯勒、广汽乘用车、广汽新动力、比亚迪、德赛电池、日破电梯、五羊本田、中集团体跟中船黄埔等主流汽车品牌跟其他行业的著名品牌企业。

值得一提的是,正是因为长期作为国际主流整车厂商的重要供应商,公司积累了大量进步工艺技巧跟利用案例;基于此,在多年的研发投入后,公司的部分主要技巧利用已达到国内主流程度。同时,公司还辅佐自主品牌汽车厂商利用进步工艺跟技巧,晋升其出产工艺跟质量程度。

关于此,孙志强向记者先容道:“日系汽车关于出产的粗放化、精密化跟品控等要求都特别高,而我们已经是多家日系车企的长期配合供应商,还继承8年取得丰田品质奖。以丰田品牌为例,TNGA、GBL是丰田最中心的汽车出产技巧,而我公司已失掉该项目订单金额超过2亿元。”

据先容,目前公司已控制了17项自主中心技巧,主要包括白车身柔性高速智能化总拼技巧、多轴伺服白车身定位技巧、机器人搅拌冲突焊智能配备、机器人仿真离线利用技巧等。“截至2019年6月底,我们已具有主营相关的发现专利41项、软件著作权28项,是业内为数没有久控制‘硬核’科技的实力型公司,”孙志强表示。

除外,公司还树破了科学偏颇的研发治理组织架构跟研发体系,并一直先进研发投入的力度。截至去年上半年,公司共有研发人员112人、设计人员94人,分辨占公司总人数比例为23.28%、19.54%;同期,公司研发投入占营收比为5.13%。

在技巧“硬实力”加持下,瑞松科技近多少年的经营业绩表现没有俗。数据显示,2016至2019年上半年,公司分辨实现营业收入为6.55亿元、7.05亿元、7.36亿元跟3.19亿元,分辨实现净利润为3339.73万元、5842.38万元、6857.81万元跟1771.94万元。2016至2018年,公司营收跟净利润均显现持续增长态势。

将来将加大科研投入

记者体会到,瑞松科技此次登陆科创板的召募资金,将会用于工业机器人及智能配备出产基地项目、研发核心建设项目、奉还银行借款以及补充流动资金。其中,工业机器人及智能配备出产基地项目已取得项目备案跟环评批复,预计投资总额为1.69亿元,拟投入召募资金额1.4亿元;此外,研发核心建设项目的拟投入召募资金额为1.35亿元。

孙志强表示,一方面“工业机器人及智能配备出产基地项目”是关于公司现有业务的有效延伸,有利于公司扩张出产规模、知足市场及客户神速增长的要求,从而晋升公司的盈利能力;另一方面,“研发核心建设项目”是关于公司现有研发能力跟技巧翻新能力的增强与补充,有助于研发团队的波动开展,牢固公司在国内工业机器人行业利用研究范围的当先位置。

但如今,和着人工智能、大数据跟5G等新兴技巧开展快捷,工业机器人与智能制造范围也正迎来更大的技巧翻新空间,这也是孙志强看重研发投入的原因之一。他觉得,新技巧的开展,将会让汽车机器人焊装出产技巧跟工艺更加进步,自动化、柔性化、智能化水平更高,并关于现有技巧构成补充与叠加作用。而当新技巧开展到在成本与效能等方面体现出明白优势时,就会逐步替代现有技巧。